因鋼結(jié)構(gòu)廠房搭建成本低，施工工期短，越來(lái)越受企業(yè)歡迎，每年都有大量鋼結(jié)構(gòu)廠房拔地而起，但是鋼結(jié)構(gòu)廠房也是有使用局限性和耐久度的，特別是上世紀(jì)九十年代到零幾年期間的鋼結(jié)構(gòu)廠房，到現(xiàn)在也有二三十年的使用歷史了，很多鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件都已經(jīng)出現(xiàn)不同程度的銹蝕損耗，或者使用功能已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀的生產(chǎn)產(chǎn)能使用需求了，特別是出現(xiàn)廠房結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，就需要做剛度和穩(wěn)定性檢測(cè)，檢測(cè)中如有發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件存在病害就需要做鋼結(jié)構(gòu)廠房加固補(bǔ)強(qiáng)。

　　01負(fù)載加強(qiáng)

　　帶載荷加固是較簡(jiǎn)單的加固方法，也是一種經(jīng)濟(jì)，節(jié)省成本的方法。該方法主要適用于鋼結(jié)構(gòu)工廠建筑物的構(gòu)件應(yīng)力小于鋼設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%或構(gòu)件損壞相對(duì)較輕時(shí)，為了使新加固件參與受力，需要對(duì)被加固桿采取臨時(shí)卸荷的措施，也就是暫時(shí)卸載鋼構(gòu)件以使新鋼構(gòu)件可以參與應(yīng)力。

　　02卸載鋼筋

　　當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)廠房的結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重破壞或構(gòu)件和連接件的應(yīng)力狀態(tài)很高時(shí)，卸荷鋼筋的方法適合暫時(shí)減輕荷載。

　　03地基加固

　　這種方法更適合鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間本身嚴(yán)重?fù)p壞或原始截面承載力過(guò)小的情況。這種地基加固方法須在地面上設(shè)置臨時(shí)支撐物以進(jìn)行加固或更新，這樣不僅須卸下替換的組件，而且須卸下替換后的整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)工廠建筑物的結(jié)構(gòu)安全性

　　鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間的局部加固是對(duì)承載力不足的構(gòu)件或連接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固，包括增加鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間構(gòu)件截面的方法，減小構(gòu)件自由長(zhǎng)度的方法和加固構(gòu)件的方法。

　　綜合加固是指鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間整體結(jié)構(gòu)的加固。總共有兩種加固方法，一種是不更改結(jié)構(gòu)的靜態(tài)計(jì)算圖的加固方法，另一種是通過(guò)更改結(jié)構(gòu)的靜態(tài)計(jì)算圖的加固方法。同時(shí)，增加或加強(qiáng)支撐系統(tǒng)也是加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間自身的途徑。